九州鉄道記念館戸畑分館（４８）
2016年9月23日
山陽特急「かもめ」の行先札 以前、山陽特急「かもめ」のヘッドマークを御紹介いたしましたが、今回はその行先板（サボ）の御紹介です。現在「かもめ」といえば長崎特急のイメージがありますが。昭和28年山陽特急としてデビューした2 […]
九州鉄道記念館戸畑分館（４７）
2016年9月15日
山陽電気軌道のサボ 下関市の乗合バスは「サンデン」といいますが。これはその昔、山陽電気軌道という会社があり、下関市内に路面電車を走らせていた名残です。つい最近まで下関市図書館に当時の車両が保存されていましたが、残念ながら […]
九州鉄道記念館戸畑分館（４６）
2016年8月15日
世界最長距離を走る列車の行先札 中露国際列車はその走行距離は7,826kmに及び、経路はほぼユーラシア大陸をを横断し、中国、モンゴル、ロシアに及び世界最長距離を走る列車です。北京発モスクワ行きの列車は、毎週水曜日朝にを発 […]
九州鉄道記念館戸畑分館（４５）
2016年7月29日
右書きの行先札（直方行・原田行） 第2次世界大戦前まで、日本の文字は右書きが主流をなしていました。列車の行先を示すサボも同様でした。このサボは当時のもので、戦中の金属の供出を免れた大変貴重なものです。本院ではこのほかに「 […]
九州鉄道記念館戸畑分館（４４）
2016年7月1日
日本最西端・日本最南端の行先札 日本最西端の駅（＊１）は旧松浦線の平戸口駅で、最南端の駅は（＊２）指宿枕崎線の西大山駅です。また最南端の有人駅は山川駅です。この行先札は、日本最西端行きと日本最南端行のものと言えます。いず […]